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      《第八屆中德水利及海洋工程》專輯出版

      發布者:張亞健發布時間:2017-12-15瀏覽次數:331

      從古至今,人類社會為了生存與發展需要,需要不斷地適應、利用、改造和保護水環境。隨著社會經濟技術的不斷發展,這種聯系愈加緊密??茖W家和工程師們也在一直尋求在當今全球氣候變化挑戰下,能夠使水利工程、海洋工程以及海洋可再生能源開發方面安全與經濟相互平衡的科學理論方法與工程方案。

      1980年,由華東水利學院(現河海大學)和德國Lower Saxony水文水資源研究所聯合簽署合作協議,開啟了中德在水利、海岸和海洋工程領域的研究合作與學術交流。2002年,來自布里斯托大學的Soeren Kohlhase教授,成功大學的高家俊教授和河海大學的嚴以新教授發起了中德海岸與海洋工程研討會,并簽署了第一次中德聯合研討會的諒解備忘錄。自此以后,中德水利及海洋工程研討會每兩年舉辦一次?,F在,中德研討會已經發展成為水利與海洋工程方向一個重要的分享學術思想、研究進展,促進科研水平、工程技術,推動行業發展、多邊合作的有利平臺。

      第八屆中德水利及海洋工程研討會于201691824日在青島舉辦,由中國海洋大學承辦。此次會議包括為期兩天的學術研討會,以及在青島奧帆中心、引黃濟青工程、威海港、榮成典型侵蝕海岸舉行的為期3天的實地考察與交流活動。本次會議共有來自德國、中國大陸、中國臺灣的28所高校、研究院所、出版機構的多名專教授及青年學者參與學術討論。會議圍繞海岸工程與災害防治、海洋工程、海洋可再生能源三個議題展開了深入的交流,共有81篇論文和12篇海報被接收,取得了豐富的學術成果。

      為了加強學術交流,完善工程技術和分享學術理念,經過同行專家評審后,選取了17篇優秀學術論文作為會議特輯刊登于中國海洋大學學報英文版。會議特輯分為海岸與海洋工程、海洋與河口動力學及海洋可再生能源三個專題。海岸與海洋工程專題中收錄了7篇學術論文,研究內容包括:浮式海洋結構動力響應算法;潛堤的水動力計算問題;海洋平臺模型修正理論與實驗技術;系泊系統疲勞損傷評估;液艙晃蕩問題;吸力桶型基礎失效模式;浪流耦合作用下浮式圍油欄運動分析。海洋及河口動力學專題中收錄了8篇論文,研究內容包括:海洋環境設計參數的聯合概率分布函數;護岸波浪爬高的能量耗散問題;長波的圈閉機理;東海涌浪后報方法;非線性波浪計算;壩潰水文曲線的實驗研究等。海洋可再生能源專題收錄的2篇論文研究內容包括:舟山海域潮流能發電機組水動力學研究和基于遺傳算法的風電混合動力系統優化問題。

      本次研討會的成功舉辦,使得中德雙方學者在海岸工程與災害防治、海洋工程、海洋可再生能源領域取得了豐碩的學術成果,為專家和學者提供了廣闊的交流平臺,有利于增進雙方的學術交流。


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